|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | Negotiable |
| standard packaging: | Standardowe opakowania eksportowe |
| Delivery period: | 7 ~ 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Rura bez szwu ze stali węglowej do rękawów półosiowych samochodów
Opis produktu:Bezszwowe rury stalowe do obudowy półwęzła samochodowego są głównie stosowane do ochrony wału przesyłowego.a wał przesyłowy przechodzi przez obudowę półwału w celu ochrony wału przesyłowegoZgodnie z badaniami rynku krajowego roczne zużycie rękawów półwęzłowych w krajowym przemyśle motoryzacyjnym wynosi około 15 000 ton.Popyt na rynki zestawów półosztowych ma duży potencjał wzrostuGłównymi materiałami do obudowy półwęzła samochodowego są 45#, 45Mn2, 40MnB, 40Cr, 25MnCr, a standardem produktu jest YB/T5035-1996.
Standardy dla rur osiowych samochodowych:
| Aspekt | Opis |
|---|---|
| Standardowy | SAE J604, ISO 4468, DIN 738, GB/T 3059 itp. (różni się w zależności od regionu i zastosowania) |
| Klasa | Powszechne klasy obejmują SAE 1045, SAE 4340, EN 42CrMo4 itp. |
| Zastosowanie | Wykorzystywane do produkcji wałów napędowych i wałów osi w pojazdach |
Wartości rur osi samochodowych:
| Klasa | Typowe zastosowania |
|---|---|
| SAE 1045 | osi ogólnego przeznaczenia o umiarkowanej wytrzymałości |
| SAE 4340 | Osi o wysokiej wytrzymałości dla pojazdów wydajnych i ciężkich |
| EN 42CrMo4 | Stali stopowych dla zwiększonej wytrzymałości i odporności na zużycie |
Skład chemiczny:
| Elementy | SAE 1045 | SAE 4340 | EN 42CrMo4 |
|---|---|---|---|
| Węgiel (C) | 00,42-0,50% | 00,38-0,43% | 00,38-0,45% |
| Mangan (Mn) | 00,50-0,80% | 00,70-0,90% | 00,90-1,20% |
| Silikon (Si) | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Siarka (S) | ≤ 0,035% | ≤ 0,030% | ≤ 0,035% |
| Chrom (Cr) | - | - | 00,90-1,20% |
| Molibden (Mo) | - | - | 00,15-0,25% |
Właściwości mechaniczne:
| Nieruchomości | SAE 1045 | SAE 4340 | EN 42CrMo4 |
|---|---|---|---|
| Siła na rozciąganie (MPa) | 440-590 | 860-1100 | 980-1180 |
| Siła wydajności (MPa) | 310-440 | 785-965 | 835-1080 |
| Wyciąganie (%) | ≥ 12 (dla większości produktów) | ≥ 10 (dla większości produktów) | ≥ 12 (dla większości produktów) |
| Twardość (HB) | 120-170 (stan wypalony) | 200-280 (stan znormalizowany) | 200-250 (gaszone i hartowane) |
Zastosowania produktu:
|
|
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | Negotiable |
| standard packaging: | Standardowe opakowania eksportowe |
| Delivery period: | 7 ~ 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Rura bez szwu ze stali węglowej do rękawów półosiowych samochodów
Opis produktu:Bezszwowe rury stalowe do obudowy półwęzła samochodowego są głównie stosowane do ochrony wału przesyłowego.a wał przesyłowy przechodzi przez obudowę półwału w celu ochrony wału przesyłowegoZgodnie z badaniami rynku krajowego roczne zużycie rękawów półwęzłowych w krajowym przemyśle motoryzacyjnym wynosi około 15 000 ton.Popyt na rynki zestawów półosztowych ma duży potencjał wzrostuGłównymi materiałami do obudowy półwęzła samochodowego są 45#, 45Mn2, 40MnB, 40Cr, 25MnCr, a standardem produktu jest YB/T5035-1996.
Standardy dla rur osiowych samochodowych:
| Aspekt | Opis |
|---|---|
| Standardowy | SAE J604, ISO 4468, DIN 738, GB/T 3059 itp. (różni się w zależności od regionu i zastosowania) |
| Klasa | Powszechne klasy obejmują SAE 1045, SAE 4340, EN 42CrMo4 itp. |
| Zastosowanie | Wykorzystywane do produkcji wałów napędowych i wałów osi w pojazdach |
Wartości rur osi samochodowych:
| Klasa | Typowe zastosowania |
|---|---|
| SAE 1045 | osi ogólnego przeznaczenia o umiarkowanej wytrzymałości |
| SAE 4340 | Osi o wysokiej wytrzymałości dla pojazdów wydajnych i ciężkich |
| EN 42CrMo4 | Stali stopowych dla zwiększonej wytrzymałości i odporności na zużycie |
Skład chemiczny:
| Elementy | SAE 1045 | SAE 4340 | EN 42CrMo4 |
|---|---|---|---|
| Węgiel (C) | 00,42-0,50% | 00,38-0,43% | 00,38-0,45% |
| Mangan (Mn) | 00,50-0,80% | 00,70-0,90% | 00,90-1,20% |
| Silikon (Si) | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% | ≤ 0,40% |
| Fosfor (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Siarka (S) | ≤ 0,035% | ≤ 0,030% | ≤ 0,035% |
| Chrom (Cr) | - | - | 00,90-1,20% |
| Molibden (Mo) | - | - | 00,15-0,25% |
Właściwości mechaniczne:
| Nieruchomości | SAE 1045 | SAE 4340 | EN 42CrMo4 |
|---|---|---|---|
| Siła na rozciąganie (MPa) | 440-590 | 860-1100 | 980-1180 |
| Siła wydajności (MPa) | 310-440 | 785-965 | 835-1080 |
| Wyciąganie (%) | ≥ 12 (dla większości produktów) | ≥ 10 (dla większości produktów) | ≥ 12 (dla większości produktów) |
| Twardość (HB) | 120-170 (stan wypalony) | 200-280 (stan znormalizowany) | 200-250 (gaszone i hartowane) |
Zastosowania produktu:
